一汽紅旗全固態(tài)電池首臺樣車成功下線！

2026-01-27 14:10:35來源：“維科網(wǎng)鋰電”微信公眾號關鍵詞：全固態(tài)電池電芯閱讀量：24746

導讀：近日中國一汽自主研發(fā)的紅旗全固態(tài)電池首臺樣車成功下線。本次實現(xiàn)上車驗證的紅旗全固態(tài)電池66Ah電芯成功通過200℃極端熱濫用測試，硫化物電解質的離子電導率突破了10mS/cm的行業(yè)高水平閾值。

　　近日中國一汽自主研發(fā)的紅旗全固態(tài)電池首臺樣車成功下線，標志著中國一汽在全固態(tài)電池技術領域正式邁入實車測試階段。

　　據(jù)介紹，該試制項目歷經(jīng)470天集中攻關，在硫化物電解質、10Ah電芯性能、60Ah電芯工藝等關鍵環(huán)節(jié)取得一系列階段性突破。

　　本次實現(xiàn)上車驗證的紅旗全固態(tài)電池66Ah電芯成功通過200℃極端熱濫用測試，硫化物電解質的離子電導率突破了10mS/cm的行業(yè)高水平閾值。

　　據(jù)了解，進入實車測試階段后，2026年將重點考核電池系統(tǒng)在不同路況、溫度、充電場景下的可靠性與耐久性。

　　根據(jù)規(guī)劃，2027年底該電池率先搭載于紅旗旗艦轎車及SUV車型，實現(xiàn)小批量量產(chǎn)，至2030年完成規(guī)模化量產(chǎn)技術儲備，逐步向中高端車型滲透，同時成本降低50%以上。

　　中國一汽的固態(tài)電池研發(fā)歷程顯示，十年前的2014年，中國一汽即開始啟動全固態(tài)電池相關的研發(fā)工作。2019年，一汽自主開發(fā)出行業(yè)首個固態(tài)電池VDA尺寸標準模組，為后續(xù)技術標準化、產(chǎn)業(yè)化奠定了核心基礎。

　　2022年12月，一汽研發(fā)總院全固態(tài)電芯開發(fā)團隊成功完成10Ah大容量全固態(tài)電芯的組裝與性能驗證。2024年，由一汽研發(fā)總院牽頭組建的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體，實現(xiàn)核心材料及20Ah級電芯的自主開發(fā)與性能達標。

　　2025年8月，吉林省政府與長春市政府聯(lián)合設立一汽自主創(chuàng)新重大科技專項，通過“張榜掛帥”機制，聯(lián)動全國高校、科研機構及企業(yè)圍繞一汽集團核心技術難題開展協(xié)同攻關，其中“400Wh/kg全固態(tài)電池技術開發(fā)”被列為首位重點項目。

　　本次紅旗下線的全固態(tài)電池樣車，搭載自主研發(fā)的全固態(tài)電池包，核心技術亮點集中在三大維度突破：

　　硫化物電解質性能躋身國際第一梯隊，離子電導率成功突破10mS/cm的行業(yè)高水平閾值，精準解決固態(tài)電解質離子傳輸效率不足的核心痛點，為電芯高倍率充放電能力提供核心支撐；

　　66Ah大尺寸電芯工藝實現(xiàn)突破性進展，通過優(yōu)化固-固界面接觸技術，電芯能量密度提升至350Wh/kg，遠超當前主流液態(tài)三元鋰電池200-250Wh/kg的能量密度水平，可支撐車型實現(xiàn)1120km的續(xù)航目標；

　　極端環(huán)境適應性表現(xiàn)卓越，該電芯成功通過200℃熱箱極限測試，無任何熱失控風險，而傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池熱失控溫度普遍低于150℃，安全性能實現(xiàn)質的飛躍。

　　值得一提的是，紅旗的技術突破并非孤立事件，當前國內固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)已形成“車企牽頭、電池廠主導、材料商協(xié)同”的良性發(fā)展格局，多條技術路線并行突破，整體進入從實驗室研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化落地過渡的關鍵階段。

　　國內主流車企紛紛加速布局固態(tài)電池賽道，成果頻出：

　　廣汽集團已建成車規(guī)級全固態(tài)電池產(chǎn)線，完成多輪性能驗證與可靠性測試，計劃2027年實現(xiàn)小批量裝車應用；

　　奇瑞汽車明確規(guī)劃2026年實現(xiàn)能量密度600Wh/kg的全固態(tài)電池裝車目標，技術路線覆蓋硫化物與氧化物兩大體系，形成雙軌并行布局；

　　蔚來、上汽等企業(yè)則通過半固態(tài)電池完成市場化過渡，蔚來150kWh半固態(tài)電池包能量密度突破261Wh/kg，上汽智己L6搭載的半固態(tài)電池支持12分鐘補能400公里，為全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化積累了寶貴的工程經(jīng)驗與市場數(shù)據(jù)……

　　材料端作為產(chǎn)業(yè)基石，核心環(huán)節(jié)國產(chǎn)化替代進程加速推進：

　　廈鎢股份采用CVD法生產(chǎn)高純度硫化鋰，產(chǎn)品純度處于行業(yè)領先水平，已通過比亞迪及海外頭部電池企業(yè)驗證，率先啟動千噸級產(chǎn)能擴產(chǎn)計劃；

　　國瓷材料與行業(yè)頂尖專家團隊合作布局硫化物電解質，50噸級產(chǎn)線將于2026年二季度正式投產(chǎn)供貨，此前已多次向寧德時代送樣并獲得認可，同時其氧化物電解質產(chǎn)品已實現(xiàn)量產(chǎn)交付……

　　此外，固態(tài)電池專用負極、隔膜等配套材料企業(yè)也加速技術迭代與產(chǎn)品驗證，為產(chǎn)業(yè)規(guī)?；涞刂喂溁A。

上一篇：禾賽位列全球激光雷達行業(yè)專利第一領先博世、Waymo

下一篇：半年斬獲5億訂單！江蘇機器人黑馬沖擊IPO

我要評論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關。

吉利自研全固態(tài)電池即將裝車驗證！
近日，吉利控股集團正式宣布：2026年，吉利自研全固態(tài)電池將完成首個Pack下線，并進行裝車驗證，2026年的裝車驗證，將是檢驗固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化能力的關鍵一役。
全固態(tài)電池電池產(chǎn)業(yè)
2026-01-28 10:58:21
-30℃環(huán)境續(xù)航1500公里，全固態(tài)電池即將裝車！
近日，奇瑞旗下星途品牌在星途品牌之夜的活動上強調，“2026年星途將首搭犀牛全固態(tài)電池裝車驗證。”有媒體報道稱，星途品牌計劃于今年率先在名為“獵風”的獵裝車型上搭載全固態(tài)電池，該全固態(tài)電池可讓“獵風”在-30℃低溫環(huán)境下續(xù)航1500公里。
全固態(tài)電池星途品牌
2026-01-20 09:22:03
80GWh儲能電池大單落地！
2025年底至2026年初，儲能電池爆單，兩大重磅戰(zhàn)略合作協(xié)議相繼落地，億緯鋰能簽約20GWh儲能電池合作、　鵬程無限拿下60GWh戰(zhàn)略合作，總規(guī)模達80GWh。
儲能電池電芯
2026-01-07 08:56:14
循環(huán)壽命超10萬次！Donut Lab官宣全球首款可量產(chǎn)全固態(tài)電池問世
這款全固態(tài)電池的循環(huán)充放電次數(shù)高達10萬次，遠超傳統(tǒng)鋰離子電池的 “5000次上限”。按電動汽車年均充電100次計算，該電池壽命可輕松超過10年，即便用于高頻次運營的車輛，也能滿足30年以上的使用需求。
全固態(tài)電池
2026-01-06 09:30:39
太藍新能源完成B＋輪融資全固態(tài)電池要量產(chǎn)了
近日，太藍新能源宣布完成超4億元B＋輪融資。由兩江基金、君安回天、交銀投資、潛江零度共同參與。憑借ISFD等核心自研技術，太藍新能源推出“Safe＋”固態(tài)電池解決方案及多場景全系列產(chǎn)品。
太藍新能源全固態(tài)電池
2025-12-31 10:30:41
吉利固態(tài)電池項目新進展！已處于“放大性測試”階段
12月9日，浙江綠色智行科創(chuàng)有限公司發(fā)布招標公告”，對2026-2027年度固態(tài)電池電芯研發(fā)物料進行招標，綠色智行是浙江吉利控股集團有限公司“全資孫公司”。吉利固態(tài)電池的進展，從20Ah電芯制備完成，變成了60Ah固態(tài)電池放大性測試。
固態(tài)電池電芯
2025-12-15 09:02:39

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權或有權使用的作品，未經(jīng)本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯(lián)系并提供相關證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。