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12月29日，恒力重工在2025年經(jīng)營承接的收官之戰(zhàn)中傳來捷報，成功簽署了7艘新造船項目合同，包括2艘超大型油輪(VLCC)、4艘好望角型散貨船和1艘蘇伊士型油輪。此次簽約的船東陣容強(qiáng)大，其中超大型油輪和好望角型散貨船的船東為國際知名航運(yùn)巨頭希臘CAPITAL，而蘇伊士型油輪的船東則是挪威知名航運(yùn)公司。至此，恒力重工2025年承接船舶數(shù)量達(dá)到115艘，經(jīng)營承接總金額超千億人民幣，以強(qiáng)勁的勢頭為本年度畫上圓滿句號。
2025年，全球航運(yùn)市場呈現(xiàn)出復(fù)蘇與變革并存的復(fù)雜態(tài)勢。隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步回暖，國際貿(mào)易往來愈發(fā)頻繁，對各類船舶的運(yùn)輸需求持續(xù)攀升。特別是石油和大宗商品貿(mào)易的活躍，為超大型油輪、好望角型散貨船以及蘇伊士型油輪等主力船型帶來了廣闊的市場空間。恒力重工敏銳捕捉到這一市場機(jī)遇，憑借自身在船舶制造領(lǐng)域的深厚積累與卓越實力，成功吸引了希臘CAPITAL等行業(yè)翹楚的目光，一舉拿下這份重磅訂單。
恒力重工此次簽約意義非凡。作為國內(nèi)船舶制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，恒力重工在國際航運(yùn)市場上的影響力與日俱增。此次與希臘CAPITAL和挪威船東的合作，不僅是雙方基于對恒力重工技術(shù)實力、建造質(zhì)量和交付能力的認(rèn)可，更是恒力重工在全球航運(yùn)市場布局中的一次關(guān)鍵落子。
圖為恒力重工建造的VLCC超大型油輪
希臘CAPITAL作為航運(yùn)界的老牌巨頭，在國際航運(yùn)市場擁有深厚的影響力和廣泛的業(yè)務(wù)布局。與希臘CAPITAL的持續(xù)合作，進(jìn)一步鞏固了恒力重工在超大型油輪和好望角型散貨船制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，使其在全球航運(yùn)市場的話語權(quán)得到顯著提升。而挪威船東的加入，則為恒力重工在蘇伊士型油輪市場開辟了新的業(yè)務(wù)增長點，展現(xiàn)了恒力重工在船舶制造領(lǐng)域的多元化發(fā)展能力和強(qiáng)大的市場吸引力。此前，恒力重工已批量承接LNG雙燃料蘇伊士型油輪。未來，恒力重工將持續(xù)為全球油品貿(mào)易和全球油輪船東提供高質(zhì)量綠色船舶。
圖為恒力重工建造的好望角型散貨船
在此次簽約的新造船項目中，超大型油輪、蘇伊士型油輪為恒力重工的自有設(shè)計船舶，將應(yīng)用一系列前沿技術(shù)，如先進(jìn)的船舶動力系統(tǒng)、優(yōu)化的船體設(shè)計以及智能化的船舶管理系統(tǒng)等。這些新技術(shù)的應(yīng)用不僅將提升船舶的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)性，還將滿足船東對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求，進(jìn)一步增強(qiáng)恒力重工在國際航運(yùn)市場上的競爭力。此外，恒力重工新造船項目全部采用恒力主機(jī)，為船東提供了一站式的全方位服務(wù)。恒力發(fā)動機(jī)已交付70多臺，在市場上贏得了船東的高度評價和信任，也為恒力重工在全球航運(yùn)市場中樹立了良好的品牌形象。
圖為恒力重工蘇伊士型油輪
恒力重工2025年收官大單的成功簽署，不僅是其在船舶制造領(lǐng)域?qū)嵙Φ挠辛ψC明，更是其在航運(yùn)市場布局中的一次重要突破。在當(dāng)前全球航運(yùn)市場復(fù)蘇與變革的關(guān)鍵時期，恒力重工憑借技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得了國際知名船東的信賴與合作，進(jìn)一步提升了其在全球航運(yùn)圈的影響力和競爭力。未來，恒力重工將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、高效、綠色、共享的發(fā)展理念，為全球航運(yùn)市場提供更多優(yōu)質(zhì)船舶產(chǎn)品和服務(wù)，助力航運(yùn)行業(yè)邁向更加繁榮、可持續(xù)的未來。
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