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恒力重工斬獲收官大單,新造船市場(chǎng)布局再落關(guān)鍵一子
作為國(guó)內(nèi)船舶制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),恒力重工在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上的影響力與日俱增。此次與希臘CAPITAL和挪威船東的合作,不僅是雙方基于對(duì)恒力重工技術(shù)實(shí)力、建造質(zhì)量和交付能力的認(rèn)可,更是恒力重工在全球航運(yùn)市場(chǎng)布局中的一次關(guān)鍵落子。我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造!全球首艘甲醇雙燃料動(dòng)力智能超大型油輪成功交付
由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的全球首艘甲醇雙燃料動(dòng)力智能超大型油輪“凱拓”輪搭載了國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的智能船基平臺(tái)、智能液貨管控系統(tǒng)、智能機(jī)艙運(yùn)維系統(tǒng)等,大幅提升了船舶智慧運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性、高效性和安全性。沖刺四季度 | 中船集團(tuán)滬東中華單月交付4艘大型LNG運(yùn)輸船
今年前10個(gè)月,滬東中華已累計(jì)交付8艘LNG運(yùn)輸船,提前2個(gè)月完成全年目標(biāo),超額實(shí)現(xiàn)“十四五”產(chǎn)能倍增計(jì)劃。一周20艘!恒力重工卡薩姆型散貨船訂單爆發(fā),海外口碑助力合作狂潮
卡薩姆型散貨船作為恒力重工的主建船型,憑借其載貨能力、高效運(yùn)營(yíng)以及先進(jìn)的環(huán)保技術(shù),深受全球航運(yùn)客戶的青睞。在過(guò)去的一周內(nèi),恒力重工已與歐洲船東簽訂了20艘該船型散貨船訂單,這一連續(xù)簽約不僅展現(xiàn)了歐洲船東對(duì)恒力重工的高度信任,也凸顯了恒力重工在國(guó)際船舶制造領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。重大突破!恒力重工首臺(tái)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)成功交付
恒力重工首臺(tái)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為6G60ME-C10.5-LGIP-HPSCR,機(jī)身高度12米,重450噸,最大功率達(dá)2.3萬(wàn)馬力,采用LPG或柴油作為燃料,在顯著降低船舶運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí),可滿足國(guó)際海事組織(IMO)最嚴(yán)格的Tier III排放標(biāo)準(zhǔn),獲得了船東、船級(jí)社的一致認(rèn)可。凡本站注明“來(lái)源:智能制造網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
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