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近期，我國(guó)在電動(dòng)電船舶建造領(lǐng)域不斷取得創(chuàng)新成果，一系列綠色、智能的電動(dòng)船舶項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，標(biāo)志著我國(guó)內(nèi)河及沿海航運(yùn)正加速邁向“零碳、智能、高效”的高質(zhì)量發(fā)展新階段。
舟山首艘電力推進(jìn)客船正式開工
近日，由浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院為舟山海華客運(yùn)有限公司設(shè)計(jì)的45米電力推進(jìn)客船，在浙江凱靈船廠舉行開工儀式。
該船不僅是舟山首艘電力推進(jìn)客船，更是浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院瑤光星系列電動(dòng)客船的首艘成果轉(zhuǎn)化。該船承襲了欣海船舶的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，從設(shè)計(jì)到配置均凸顯 “環(huán)保 + 實(shí)用” 雙重優(yōu)勢(shì)，額定載客量達(dá)387人，將成為普陀山區(qū)域海上通勤的 “大容量骨干”。船上搭載2臺(tái)350KW推進(jìn)電機(jī)及3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，實(shí)現(xiàn)更低的排放水平；航速達(dá)12節(jié)，能源效率提升，依托電力推進(jìn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低噪音、低振動(dòng)航行，大幅提升乘客體驗(yàn)。
目前該船將進(jìn)入船體建造階段，建成后將為區(qū)域水上客運(yùn)交通航業(yè)動(dòng)力轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐樣本。
福建省首艘純電動(dòng)海巡艇順利吉水
近日，福建省首艘純電動(dòng)海巡艇“閩海巡333”吉水儀式在福建省平潭雄鷹船廠有限公司隆重舉行。
“閩海巡333”由武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，是福建省貫徹綠色交通、節(jié)能減排及新能源船舶戰(zhàn)略發(fā)展戰(zhàn)略的標(biāo)志性成果。該船搭載2臺(tái)90千瓦交流永磁同步電機(jī)，采用雙機(jī)雙槳純電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)閩江轄區(qū)零排放巡航。該艇的成功吉水，不僅填補(bǔ)了福建省電動(dòng)海巡艇領(lǐng)域的空白，更標(biāo)志著福建省在海事裝備綠色化、智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破，為福建省船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、賦能海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有里程碑意義。
濟(jì)寧能源集團(tuán)純電運(yùn)輸船獲評(píng)國(guó)家級(jí)典型案例
日前，濟(jì)寧能源集團(tuán)首創(chuàng)的67.6米純電動(dòng)力多用途運(yùn)輸船“濟(jì)寧港航6006”成功入選中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)“2025年全國(guó)交通運(yùn)輸與能源融合創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)秀典型案例”。
“濟(jì)寧港航6006”為濟(jì)寧能源-武漢理工大學(xué)新能源船舶技術(shù)研究中心研發(fā)的首創(chuàng)船型，由寧德時(shí)代與濟(jì)寧能源合資成立的融匯時(shí)代公司負(fù)責(zé)建造、持有與運(yùn)營(yíng)，新能船業(yè)承建。該船載重量近2000噸，滿電續(xù)航里程達(dá)230公里，僅需15分鐘即可完成快速換電，高效解決了電動(dòng)船舶在運(yùn)營(yíng)過程中的續(xù)航與補(bǔ)能難題。與傳統(tǒng)動(dòng)力船舶相比，該船在低碳環(huán)保方面優(yōu)勢(shì)顯著，每年可替代50.4噸燃油，大幅減少有害氣體排放，為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)零排放目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。作為全國(guó)首例實(shí)現(xiàn)船站整體交付并獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的貨船換電示范項(xiàng)目，該船的成功投運(yùn)，為內(nèi)河航運(yùn)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的“濟(jì)寧方案”。
全國(guó)首艘CCS純電動(dòng)智能N符號(hào)內(nèi)河集裝箱船投運(yùn)
日前，全國(guó)首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社(CCS)并獲智能航行“N”符號(hào)的64TEU純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船——“青電001”號(hào)在浙江湖州正式交付啟航。
“青電001”號(hào)由浙江省二輕集團(tuán)投資建造，可承載64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，配備容量為3860千瓦時(shí)的集裝箱式移動(dòng)電源，僅需2.5小時(shí)即可充滿電，續(xù)航里程達(dá)240公里，真正實(shí)現(xiàn)全程“零碳排放”。在智能化方面，該船搭載了浙江省二輕集團(tuán)所屬國(guó)瑞科技公司自主研發(fā)的智能化三電系統(tǒng)與智能輔助航行系統(tǒng)，具備自主避障、航路動(dòng)態(tài)優(yōu)化、岸基遠(yuǎn)程監(jiān)控等先進(jìn)功能，實(shí)現(xiàn)了從“制造”到“智造”的跨越，展現(xiàn)了我國(guó)在綠色智能船舶領(lǐng)域的前沿創(chuàng)新能力。
隨著“青電001”號(hào)等一批先進(jìn)船舶的投入使用，我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)“電動(dòng)化+智能化”進(jìn)程將全面提速。這一突破不僅是技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)變革的重要推力，更為構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展開辟新路徑。
(來源：各企業(yè)新聞，中國(guó)船協(xié)整理)
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