原裝SMC標準氣缸配有磁性開關
原裝SMC標準氣缸MDBF100TN-100Z-M9BW
MB-Z 系列 氣缸/標準型 單桿雙作用
●由于缸蓋形狀的改變,質量大減輕10%
●設定了桿端安裝件、或擺動腳座安裝件的型號 (省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關 (MDB-Z系列: MDB,MDBW,MDBK,MDBKW,MDBB,MDB□Q)
內置磁環(huán)D內置磁環(huán)
安裝方式F桿側法蘭型
缸徑100缸徑 100mm
通口螺紋的種類TNNPT
氣缸行程100氣缸行程 100mm
氣缸追記號-無防護套,氣緩沖
行程調整標記-無
雙行程標記-沒行程標記
氣缸行程2-無氣缸行程2
氣缸追記號2-無防護套,氣緩沖
附件1-無
附件2-無
磁性開關型號M9BW2色顯示, 無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長0.5m, 適用電壓:DC24V(DC10~28V)
磁性開關個數-2個 或 無
訂制規(guī)格XC7拉桿,緩沖閥,拉桿螺母等的材質為不銹鋼 樣本
配管口徑1/2
適用流體空氣
形式氣壓式
動作方式雙作用
桿端形狀外螺紋
桿端外螺紋尺寸M26X1.5
低使用圧力 [MPa]0.05 MPa
高使用圧力 [MPa]1.0 MPa
保證耐壓力 [MPa]1.5 MPa
日本SMC氣缸失效形式:活塞卡死,不動作;氣缸無力,密封圈磨損,漏氣。
日本SMC氣缸的組成:
日本SMC氣缸主要由缸體、活塞、密封圈、磁環(huán)(有日本SMC氣缸)組成。以氣動系統(tǒng)中總線常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明,
氣缸典型結構如下圖1所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、 前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔
稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔。
日本SMC氣缸使用說明
工作介質:經除水過濾并含有油霧的干燥潔凈空氣。
介質和環(huán)境溫度: 5-60°C低于50°C壓縮空氣需經特殊除水處理。
相對濕度:≤85%
常用工作壓力范圍: 0.1~1.0MPa
參考速度: 250mm/s(毫米秒)
貯存:氣缸應放在通風干燥的倉庫內,防止受潮生銹。
安裝前應先在空載條件下試行,正常后方可安裝。
MB1單桿雙作用
雙桿雙作用氣緩沖CA1的改進型。缸簡與缸蓋為四拉桿連接,拉桿不伸出端蓋外。外形美觀。導向套和活塞桿的加工精度高,活塞桿下垂表小。安裝精度高。緩沖腔加
大,有采用了新的緩沖密封圈,緩沖能力比CA1增大30%。能高速驅動。緩沖閥未露出缸蓋之外,安全,易調節(jié)。通口與緩沖閥在同一-平面上。
MB1為四拉桿不外露的方形斷面SMC氣缸,磁性開關可裝在四面的溝槽內。
原裝SMC標準氣缸配有磁性開關
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