現(xiàn)如今,企業(yè)的設(shè)備投資常常在總投資中占至少50%的比例。投入如此之大,設(shè)備的利用率卻普遍低于60%,進而導致成本居高不下,效益不如意的結(jié)果。因此設(shè)備能否充分利用,直接關(guān)系到投資效益,提高設(shè)備的利用率,無異于降低產(chǎn)品成本。
在智能制造的浪潮下,企業(yè)越來越重視生產(chǎn)設(shè)備的數(shù)據(jù)采集和車間聯(lián)網(wǎng)。
但是,多數(shù)制造企業(yè)雖然花費巨資上了非常先進的設(shè)備,但設(shè)備管理維護、人員知識結(jié)構(gòu)仍停留在較低水平。
數(shù)采基本靠筆,處理基本靠人,分析基本靠猜(經(jīng)驗)??梢哉f是買來了工業(yè)4.0的設(shè)備,卻延續(xù)著工業(yè)2.0的管理。
設(shè)備管理痛點非常普遍:
設(shè)備是個黑盒子,運行數(shù)據(jù)拿不到,人工統(tǒng)計不準確;
設(shè)備利用率低下卻無從下手,OEE總是算不準;
設(shè)備點檢、保養(yǎng)任務(wù),有計劃難執(zhí)行、假執(zhí)行;
設(shè)備異常報修,信息傳遞慢,工程師遲遲不來;
設(shè)備異常無記錄,無數(shù)據(jù),經(jīng)驗式管理;
設(shè)備故障頻發(fā),修復(fù)周期長。
問題是很多,管理方法也毫無新意,總是安排專人或?qū)iT的部門負責,對設(shè)備利用率進行統(tǒng)計或者建立一個統(tǒng)計標準進行規(guī)范。
舉個例子:
應(yīng)開機時數(shù),統(tǒng)計單位是分鐘不是小時,不同車間每班或每天的應(yīng)開機或計劃的開機時數(shù)是多少?
停機時間和原因的記錄要求,每個單位,記錄這些數(shù)據(jù)的表單名稱,各設(shè)備的記錄方式是什么?
由誰負責記錄,是哪位操作工?統(tǒng)計反饋的途徑,由誰將記錄反饋給車間統(tǒng)計者,再給公司歸口統(tǒng)計單位?
那傳統(tǒng)的設(shè)備管理方法有沒有起到效果呢?很遺憾,并沒有!
傳統(tǒng)的設(shè)備管理方法無法保證數(shù)據(jù)的真實性和準確性,無法確保數(shù)據(jù)全部反饋上去且數(shù)據(jù)是有效,以及獲取精密準確的設(shè)備開機時間、停機時間。一旦出現(xiàn)停機情況,無法知曉設(shè)備在具體哪個時間段停機,停機時間多久。返修記錄因為沒有人檢查,所以往往企業(yè)里設(shè)備維護人員修好了就完成了工作,再也不做記錄工作,這樣就不便于橫向展開。
設(shè)備管理如何更好?
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,目前我國企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的數(shù)字化率平均為47%,關(guān)鍵工藝的數(shù)控化率51%,關(guān)鍵設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率41%。設(shè)備數(shù)據(jù)采集受制于工業(yè)現(xiàn)場協(xié)議眾多、原廠不開放不支持、設(shè)備數(shù)據(jù)不確權(quán)等原因,設(shè)備數(shù)采仍然是生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)字化推進中最大的痛點之一。許多工廠也期望將自己對設(shè)備故障的不確定性,通過IoT和AI實現(xiàn)預(yù)測性維護,但目前動輒數(shù)萬的數(shù)采費用,讓許多工廠望而卻步。
如何低成本提高設(shè)備的利用率?
如何消除設(shè)備異常停機的次數(shù)?
如何幫助到企業(yè)防微杜漸?
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