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1月3日消息，日前中央廣播電視總臺(tái)第二屆《中國(guó)創(chuàng)新科技盛典》開(kāi)播，比亞迪再度受邀亮相。本屆科晚匯聚兩院院士、頂尖科學(xué)家、藝術(shù)家及產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物，涵蓋具身智能、粒子物理、高光譜遙感、新能源汽車(chē)等科技熱點(diǎn)和科創(chuàng)前沿成果。
比亞迪高級(jí)副總裁、汽車(chē)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生通過(guò)極限場(chǎng)景演示與技術(shù)解讀，分享最新的智能化技術(shù)成果和以人為本的技術(shù)觀(guān)，闡述比亞迪對(duì)科技的思考。
晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)“三面夾擊泊車(chē)”“窄道刀鋒路挑戰(zhàn)”兩大極限場(chǎng)景，直觀(guān)呈現(xiàn)輔助駕駛對(duì)出行痛點(diǎn)的解決能力。搭載比亞迪天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛無(wú)需駕駛員操作，憑自主感知與決策順利通過(guò)。這一表現(xiàn)背后，是比亞迪自研的璇璣架構(gòu)與天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)在發(fā)揮核心作用。不僅如此，系統(tǒng)還打通了驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)，依托自研高算力中央大腦規(guī)劃最優(yōu)路徑，實(shí)現(xiàn)智電融合控制，讓極限場(chǎng)景靈活通行成為現(xiàn)實(shí)。
楊冬生在現(xiàn)場(chǎng)表示，安全是比亞迪智能技術(shù)研發(fā)的核心。天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)將駕駛安全從“依賴(lài)個(gè)人的警惕性”升級(jí)為“依賴(lài)系統(tǒng)的確定性”。輔助駕駛的目標(biāo)不是“取代人”，而是成為安全出行的最強(qiáng)守護(hù)。
2025年7月，比亞迪率先推出行業(yè)首個(gè)智能泊車(chē)兜底承諾。同時(shí)，比亞迪踐行“全民標(biāo)配輔助駕駛”戰(zhàn)略，將高階智駕下探至7萬(wàn)級(jí)海鷗車(chē)型。
截止到2025年12月，搭載“天神之眼”的車(chē)型累計(jì)超250萬(wàn)輛，形成了中國(guó)最大車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)，輔助駕駛系統(tǒng)每天生成的有效行駛里程已突破 1.5億公里，覆蓋了多種路況。
作者：蕭健
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