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11月7日，據(jù)ZP獲悉，無錫泉智博科技有限公司(下稱“泉智博Motorevo”)已完成過億元A+輪融資，由A輪領(lǐng)投方光合創(chuàng)投與首程控股旗下基金聯(lián)合領(lǐng)投，中車轉(zhuǎn)型升級基金、京國瑞與首程控股聯(lián)合管理的北京機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基金等跟投。
所募得資金將用于頭部本體廠商新增訂單的規(guī)?；慨a(chǎn)工作、質(zhì)量體系升級及新型一體化關(guān)節(jié)產(chǎn)品的研發(fā)。
自2023年成立以來，泉智博Motorevo已先后完成多輪資本注入，投資方陣容涵蓋“國字號”力量北京機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金、錫創(chuàng)投(金投致源)、無錫新投等、產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)藍(lán)黛科技、樂聚機(jī)器人、中電?？档?，以及一線知名投資機(jī)構(gòu)道禾資本、星奇基金、英諾天使基金、天啟資本等，資本認(rèn)可度持續(xù)攀升。
機(jī)器人賽道競爭白熱化的當(dāng)下，泉智博Motorevo能獲得資本密集加注，與其清晰的市場定位和雄厚的團(tuán)隊(duì)底蘊(yùn)密不可分。
作為國內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)器人一體化關(guān)節(jié)模組解決方案提供商，泉智博Motorevo致力于新一代高扭矩密度、高力控精度、高效率機(jī)器人一體化關(guān)節(jié)的研發(fā)與制造。
盡管該公司成立僅兩年，但核心團(tuán)隊(duì)自帶“985高校DNA”，實(shí)力強(qiáng)勁。
泉智博Motorevo創(chuàng)始人兼CEO陳萬楷是光妥妥的“學(xué)霸”出身，本碩博分別畢業(yè)于華中科技大學(xué)、墨爾本大學(xué)、吉林大學(xué)。他曾任職于中國電子科技集團(tuán)海洋信息技術(shù)研究院、浙江省北大信息技術(shù)高等研究院，深耕人形機(jī)器人、四足機(jī)器人、水下機(jī)器人等多品類研發(fā)，主導(dǎo)過伺服關(guān)節(jié)、機(jī)身及腿部傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，成功推動多款產(chǎn)品量產(chǎn)，積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
另一位核心人物，首席科學(xué)家劉春寶教授更是行業(yè)里的“重量級專家”。作為吉林大學(xué)“唐敖慶學(xué)者”領(lǐng)軍教授、博士生導(dǎo)師，他多年深耕復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)與智能化方向研究，涉及機(jī)械、仿生、汽車、控制、材料等多學(xué)科交叉領(lǐng)域。
創(chuàng)業(yè)過程中，陳萬楷不僅攜手劉春寶教授，還組建了一支90后“年輕實(shí)力派”核心團(tuán)隊(duì)。成員均畢業(yè)于吉林大學(xué)、華中科技大學(xué)、中南大學(xué)等國內(nèi)頂尖高校，在精密電機(jī)設(shè)計(jì)、驅(qū)動器軟硬件研發(fā)、減速器工藝等領(lǐng)域擁有十余年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累，具備一體化關(guān)節(jié)總成集成及各子系統(tǒng)自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力。
依托團(tuán)隊(duì)的硬實(shí)力，泉智博Motorevo已實(shí)現(xiàn)關(guān)節(jié)模組全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)自研，基于“高性能、高集成、高響應(yīng)、高可靠性”持續(xù)迭代。該公司將減速機(jī)、電機(jī)、傳感器、驅(qū)動器一體化集成，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的同時降低整體重量，顯著提升動力密度與空間利用率。
據(jù)ZP介紹，泉智博Motorevo已具備支持高達(dá)100V工作電壓的平臺適配能力，研發(fā)出基于自研電流觀測器的高精度力控算法，且是業(yè)內(nèi)極少數(shù)在一體化關(guān)節(jié)中同時集成EtherCAT、CANFD、CANopen、RS-485四大通信協(xié)議的企業(yè)。這使得產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)4kHz高頻響應(yīng)、高精度力控與流暢力矩跟隨，兼具靈敏、安全與穩(wěn)定特性。
技術(shù)過硬的同時，泉智博Motorevo的產(chǎn)品矩陣也實(shí)現(xiàn)“全面開花”。目前，泉智博Motorevo已推出PA系列行星伺服關(guān)節(jié)、HA系列諧波伺服關(guān)節(jié)、CA系列擺線伺服關(guān)節(jié)等產(chǎn)品，扭矩覆蓋范圍從2Nm到400Nm。
巨蟹，其搭載全新一代自研電機(jī)的關(guān)節(jié)模組將于年內(nèi)發(fā)布，同尺寸模組扭矩可進(jìn)一步提升約30%，爆發(fā)力更強(qiáng)。
如今，無論是人形機(jī)器人、機(jī)器狗，還是機(jī)械臂、外骨骼設(shè)備，都能在泉智博Motorevo找到適配產(chǎn)品。同時，該公司率先在具身智能行業(yè)內(nèi)打通“技術(shù)研發(fā)—規(guī)?；慨a(chǎn)—頭部客戶批量復(fù)購”的完整閉環(huán)，訂單量實(shí)現(xiàn)每年數(shù)倍增長。
我國完備工業(yè)體系、多元應(yīng)用場景與廣闊市場空間，為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鋪路搭橋，更讓人形機(jī)器人迭代跑出“加速度”。
央視財(cái)經(jīng)預(yù)測2025年我國人形機(jī)器人銷量將破1萬臺、同比暴漲125%，共研產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2024年國內(nèi)關(guān)節(jié)模組需求已達(dá)224.17萬套，2030年將飆升至482.01萬套，市場規(guī)模有望沖頂689.27億元——賽道潛力肉眼可見。
而作為機(jī)器人的“核心關(guān)節(jié)”，高性能關(guān)節(jié)模組既是設(shè)備靈活精準(zhǔn)運(yùn)行的關(guān)鍵，更是打通人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化“最后一公里”的核心密碼。
原標(biāo)題：造機(jī)器人關(guān)節(jié)模組！又一985博士融了過億元
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