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據(jù)外媒報道，Stellantis旗下Jeep計劃今年將其插電式混合動力汽車(PHEV)在美國的銷量提升高達50%。在純電動汽車銷售速度低于預期的情況下，該公司將PHEV技術視為其傳統(tǒng)高油耗SUV與純電動汽車之間的過渡橋梁。
Jeep的首席執(zhí)行官Antonio Filosa表示，該公司預計今年將在美國銷售16萬至17萬輛PHEV，與去年同期相比將增長40%至50%。在宣布此目標之際，Jeep在美國市場上發(fā)布了其首款純電動SUV Wagoneer S。
PHEV將內(nèi)燃機與電動汽車技術相結合，可能有助于加快消費者對電動汽車的接受速度，是通往純電動車型的一個階梯。
去年，Jeep品牌在美國的 PHEV總銷量為113,113輛，其中包括67,429輛牧馬人(Wrangler)和45,684輛大切諾基(Grand Cherokee)。今年第一季度，該公司在美國的PHEV銷量為31,750輛，同比增長47%。Jeep的PHEV銷量位居美國第一。
在排放和燃油經(jīng)濟性標準不斷收緊的情況下，Jeep比其他品牌更重視PHEV，以彌補該品牌高油耗SUV下滑的銷量。Filosa表示：“我們有一個商業(yè)計劃，我們相信，從價格定位和產(chǎn)品角度來看，我們完全可以達到我們想要的銷量。”
混合動力汽車和PHEV都結合了傳統(tǒng)發(fā)動機和電動汽車技術。傳統(tǒng)的混合動力汽車，例如豐田普銳斯(Prius)，也搭載了電氣化部件，包括一塊小容量電池，以提供更好的燃油經(jīng)濟性來為發(fā)動機提供補充。
Filosa和Stellantis首席技術官Ned Curic均表示，除了PHEV車型外，公司還在評估是否在美國推出傳統(tǒng)混合動力汽車。
而增程式電動汽車(REEV)的運行方式與傳統(tǒng)混合動力汽車略有不同。這些車輛可以作為零排放電動車運行，直到車輛電池耗盡，由3.6升V6發(fā)動機驅動的車載電動發(fā)電機會在首次充電后啟動，為車輛提供動力。
Stellantis的首款REEV汽車預計將于今年晚些時候推出，具體車型為Ram品牌的Ramcharger全尺寸皮卡。
Curic表示，REEV的售價預計將高于PHEV，(與傳統(tǒng)汽油車相比，PHEV已經(jīng)有了一定的溢價)，但低于純電動車型。
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