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近日，一臺(tái)乍看之下與普通平板車(chē)相差無(wú)幾的機(jī)器人緩緩駛出工廠(chǎng)大門(mén)，并準(zhǔn)確地停在了廠(chǎng)區(qū)門(mén)前的一塊空地上。隨后，工作人員通過(guò)起重機(jī)將11塊重達(dá)5噸的鐵錠，以及一塊5噸重的巨型鐵盤(pán)，依次吊放到這臺(tái)名為“盤(pán)古一號(hào)”的機(jī)器人平臺(tái)上，累計(jì)承重超過(guò)60噸
這臺(tái)由西安誠(chéng)合工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司自主研發(fā)的“盤(pán)古一號(hào)”，是迄今國(guó)內(nèi)承重能力最大的無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人。作為一種新型運(yùn)輸裝備，重載無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人具有作業(yè)效率高、精準(zhǔn)度高、安全性高的特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于工廠(chǎng)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、航空航天等需要移動(dòng)重物的場(chǎng)所，可以極大程度提高作業(yè)效率，降低人力成本，并減少安全事故的發(fā)生。
我國(guó)在無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人領(lǐng)域起步較晚，目前多數(shù)產(chǎn)品仍處于小型和中型階段，大型和超大型產(chǎn)品涉足較少，關(guān)鍵零部件也依賴(lài)進(jìn)口。盤(pán)古是我國(guó)神話(huà)傳說(shuō)中力大無(wú)比的“創(chuàng)世神”，是創(chuàng)新、創(chuàng)造的化身。“盤(pán)古一號(hào)”的研發(fā)成功，標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域的核心技術(shù)取得突破，具備了自主研發(fā)大型防爆無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人的能力，填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域的空白，同樣具有“開(kāi)天辟地”的里程碑意義。
“盤(pán)古一號(hào)”最大的亮點(diǎn)在于采用了橋式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與普通的平臺(tái)式結(jié)構(gòu)相比，有著承重更大、更穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)。它整體長(zhǎng)9.5米，寬2.5米，高僅90厘米，但能夠輕松承載60噸左右的重量。這主要得益于的橋式主梁結(jié)構(gòu)，可以有效分散重量，防止傾斜和結(jié)構(gòu)變形。
同時(shí)，它配備了我國(guó)自主研發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠根據(jù)環(huán)境自主規(guī)劃路徑，并實(shí)現(xiàn)避障，并擁有智能控制系統(tǒng)，可遠(yuǎn)程監(jiān)控機(jī)器人狀態(tài)，進(jìn)行遙控操作。
“盤(pán)古一號(hào)”還處于測(cè)試階段，還有很大的優(yōu)化空間。
未來(lái)在積累經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，批量化生產(chǎn)具有成本優(yōu)勢(shì)的大型無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人，將為提升我國(guó)制造業(yè)自動(dòng)化水平提供有力支撐。
“盤(pán)古一號(hào)”的問(wèn)世，預(yù)示著我國(guó)在裝備制造領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)一場(chǎng)革新和變革，也將推動(dòng)無(wú)人化、智能化在各行各業(yè)的應(yīng)用進(jìn)程。我們有理由相信，國(guó)產(chǎn)無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人事業(yè)會(huì)不斷邁上新的臺(tái)階，最終在這個(gè)領(lǐng)域走在世界前列。
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