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為了推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外的合作和交流，由華星管理咨詢(深圳)有限公司舉辦的“第十屆新能源汽車論壇2021”將于3月25日-26日在上海隆重召開。屆時(shí)將有逾500名行業(yè)專家蒞臨。
論壇以“助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”為主題，旨在為新能源汽車參與者打造一個(gè)伴隨中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，具有影響力以及前瞻性的產(chǎn)業(yè)交流平臺(tái)。會(huì)議將聚集與會(huì)國(guó)政界、產(chǎn)業(yè)界、科技界和社會(huì)各界領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)家、學(xué)者、教授、技術(shù)人員于一堂，展示世界純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車和燃料電池車等新能源汽車、智能汽車、汽車零部件、汽車電池、電機(jī)、電控等新技術(shù)發(fā)展以及成果。共同探討新能源汽車未來(lái)趨勢(shì)，交流各企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、國(guó)家政策導(dǎo)向以及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等情況，并為新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流搭建平臺(tái)。在與會(huì)代表的共同努力下，此次會(huì)議必將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一次盛會(huì)。
屆此，我們誠(chéng)摯的邀請(qǐng)您參加“第十屆新能源汽車論壇2021”，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
如能得到您的支持，將不勝感激。我代表“第十屆新能源汽車論壇2021”組委會(huì)熱切期待您的參與！
會(huì)議結(jié)構(gòu)：
會(huì)議亮點(diǎn)：
2 天內(nèi)容豐富的會(huì)議
50+位海內(nèi)外演講嘉賓
200+主機(jī)廠專業(yè)人士參與
500+名重要行業(yè)專家蒞臨
熱點(diǎn)議題：
國(guó)家政策、市場(chǎng)分析
整車商電氣化戰(zhàn)略及技術(shù)
電池、電機(jī)、電控技術(shù)
三電系統(tǒng)集成技術(shù)
48V、混合動(dòng)力技術(shù)
充電技術(shù)及充電設(shè)施建設(shè)
主流主機(jī)廠對(duì)BEV/PHEV/MHEV/ FCV技術(shù)路線發(fā)展的策略
燃料電池技術(shù)
部分已確認(rèn)發(fā)言嘉賓包括：
詹文章 高級(jí)副總裁 云度新能源
曾祥兵 電池系統(tǒng)部部長(zhǎng) 奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司
王飛 電機(jī)控制器軟件專家 小鵬汽車
李世敬 產(chǎn)品工程院院長(zhǎng) 合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司
馬忠龍 副總裁 蜂巢能源科技有限公司
劉萍 動(dòng)力電池開發(fā)部部長(zhǎng) 天津力神電池股份有限公司
劉建生 研究院院長(zhǎng) 廣州鵬輝能源科技有限公司
王長(zhǎng)江 首席電機(jī)系統(tǒng)科學(xué)家 漢騰汽車有限公司 &國(guó)家千人計(jì)劃特聘專家
時(shí)帥 執(zhí)行總監(jiān) 羅蘭貝格
李漢斌 工程應(yīng)用事業(yè)部運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 新源動(dòng)力股份有限公司
張相宏 技術(shù)項(xiàng)目總監(jiān) 博格華納動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
邢杰 高級(jí)工程師 國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心
……
部分已確認(rèn)參會(huì)整車廠包括：
| 公司名 | 職位 |
| 保時(shí)捷 | 電氣化產(chǎn)品經(jīng)理 |
| 北京奔馳汽車有限公司 | 高級(jí)經(jīng)理 電子電器采購(gòu) |
| 華晨寶馬汽車有限公司 | 材料及工藝分析,高級(jí)經(jīng)理 |
| 華晨寶馬汽車有限公司 | 材料及工藝分析,經(jīng)理 |
| 華晨寶馬汽車有限公司 | 材料及工藝分析，資深高壓電池專員 |
| 日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司 | 研發(fā)部經(jīng)理 |
| 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司 | 產(chǎn)品營(yíng)銷部部長(zhǎng) |
| 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司 | 產(chǎn)品營(yíng)銷部科員 |
| 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司 | 產(chǎn)品營(yíng)銷部科員 |
| 沃爾沃上海汽車技術(shù)有限公司 | 整車工程,高級(jí)工程師 |
| 沃爾沃汽車亞太區(qū)總部 | 產(chǎn)品集成與驗(yàn)證中心，部門主管 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)部高級(jí)總監(jiān) |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 新能源汽車電池開發(fā)經(jīng)理 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 新能源汽車電池開發(fā)工程師 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 產(chǎn)品研發(fā)部 執(zhí)行主管工程師 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 產(chǎn)品研發(fā)部 資深主管工程師 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與部件 設(shè)計(jì)員 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)高級(jí)經(jīng)理 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)經(jīng)理 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)資深主管 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)部執(zhí)行主管工程師 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)部執(zhí)行主管工程師 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)主管 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)部設(shè)計(jì)員 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 研發(fā)試驗(yàn)員 |
| 菲亞特克萊斯勒動(dòng)力科技研發(fā)(上海)有限公司 | 動(dòng)力總成戰(zhàn)略與規(guī)劃負(fù)責(zé)人 |
| 菲亞特克萊斯勒動(dòng)力科技研發(fā)(上海)有限公司 | 動(dòng)力總成戰(zhàn)略與規(guī)劃市場(chǎng)分析 |
| 標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)研發(fā)中心 | 電子電器開發(fā)部 架構(gòu)集成及驗(yàn)證部經(jīng)理 |
| 標(biāo)致雪鐵龍 | 整車能耗和動(dòng)力性能部門經(jīng)理 |
| 標(biāo)致雪鐵龍 | 電子電器部BMS主管工程師 |
| 標(biāo)致雪鐵龍 | 電子電器部BMS技術(shù)主管 |
| 標(biāo)致雪鐵龍 | 電子電器部BMS軟件工程師 |
| 奇瑞捷豹路虎 | PD-NEV,經(jīng)理 |
| 奇瑞捷豹路虎 | PD-NEV,電池系統(tǒng)工程師 |
| 奇瑞捷豹路虎 | PD-NEV,充電系統(tǒng)工程師 |
| 奇瑞捷豹路虎汽車有限公司 | 產(chǎn)品開發(fā)部,試驗(yàn)設(shè)施規(guī)劃主管工程師 |
| 上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司 | 質(zhì)量保證部系統(tǒng)經(jīng)理 |
| 上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司 | 質(zhì)量保證部 新能源系統(tǒng)材料工程師 |
| 北京新能源汽車股份有限公司 | 戰(zhàn)略管理部 |
| 北京新能源汽車股份有限公司 | 戰(zhàn)略管理部 |
| 小鵬汽車 | 電機(jī)控制器軟件專家 |
| 奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司 | 電池系統(tǒng)部部長(zhǎng) |
| 云度新能源 | 高級(jí)副總裁 |
| 漢騰汽車有限公司 | 首席電機(jī)系統(tǒng)科學(xué)家 |
| 神龍汽車有限公司 | 技術(shù)中心,新能源經(jīng)理 |
| 神龍汽車有限公司 | 技術(shù)中心,新能源經(jīng)理 |
| 神龍汽車有限公司 | 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域 |
| 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 | 產(chǎn)品策劃及項(xiàng)目管理部主任 |
| 吉利汽車動(dòng)力研究院 | 戰(zhàn)略規(guī)劃&銷售 高級(jí)經(jīng)理 |
| 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 | 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部變速箱經(jīng)理 |
| 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 | 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部高級(jí)技術(shù)經(jīng)理 |
| 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 | 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部高級(jí)經(jīng)理 |
| 泛亞汽車技術(shù)中心 | 項(xiàng)目管理總監(jiān) |
| 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 | 項(xiàng)目管理部業(yè)務(wù)經(jīng)理 |
| 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 | 項(xiàng)目管理部，項(xiàng)目工程經(jīng)理 |
| 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 | 前期車輛開發(fā)及整車集成部，能耗工程師 |
| 鄭州宇通客車股份有限公司 | 產(chǎn)品事業(yè)部技術(shù)部系統(tǒng)控制主管 |
| 鄭州宇通客車股份有限公司 | 產(chǎn)品事業(yè)部技術(shù)部充電技術(shù)開發(fā)工程師 |
| 蔚來(lái)汽車 | 電池系統(tǒng)專家 |
| 上海蔚來(lái)汽車有限公司 | 副總裁，法務(wù) |
| 上海蔚來(lái)汽車有限公司 | 法務(wù)總監(jiān) |
| 上海蔚來(lái)汽車有限公司 | 法務(wù)高級(jí)總監(jiān) |
| 上海蔚來(lái)汽車有限公司 | 法務(wù)總監(jiān) |
| 一汽-大眾汽車有限公司 | 產(chǎn)品管理部產(chǎn)品經(jīng)理 |
| 一汽-大眾汽車有限公司 | 產(chǎn)品管理部產(chǎn)品經(jīng)理 |
| 一汽-大眾汽車有限公司 | 產(chǎn)品管理部產(chǎn)品經(jīng)理 |
| 一汽-大眾汽車有限公司 | 產(chǎn)品管理部產(chǎn)品經(jīng)理 |
| 一汽-大眾汽車有限公司 | 產(chǎn)品管理部產(chǎn)品經(jīng)理 |
| 一汽-大眾汽車有限公司 | 新能源車間維修工程師 |
| 一汽-大眾 | 新能源車間工程師 |
| 上汽通用汽車 | 產(chǎn)品戰(zhàn)略部電氣化產(chǎn)品經(jīng)理 |
| 上汽通用汽車 | PTME高級(jí)經(jīng)理 |
| 上汽通用汽車 | PTME項(xiàng)目經(jīng)理 |
| 上汽通用汽車 | PTME項(xiàng)目經(jīng)理 |
| 上汽通用汽車 | PTME項(xiàng)目經(jīng)理 |
| 上汽通用汽車 | PTME技術(shù)經(jīng)理 |
| 上汽通用汽車 | PTME工程師 |
| 上汽通用汽車有限公司 | 產(chǎn)品戰(zhàn)略部動(dòng)力總成產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理 |
| 一汽-大眾汽車有限公司成都分公司 | 整車制造部沖壓車間 現(xiàn)場(chǎng)工程師 |
| 一汽-大眾汽車有限公司成都分公司 | 整車制造部沖壓車間 專家 |
| 一汽-大眾汽車有限公司成都分公司 | 整車制造部焊裝車間 現(xiàn)場(chǎng)工程師 |
| 一汽-大眾汽車有限公司成都分公司 | 整車制造部焊裝車間 現(xiàn)場(chǎng)工程師 |
| 一汽-大眾汽車有限公司成都分公司 | 整車制造部總裝車間 現(xiàn)場(chǎng)工程師 |
| 福建奔馳汽車有限公司 | 焊裝車間高級(jí)經(jīng)理 |
| 福建奔馳汽車有限公司 | 焊裝車間生產(chǎn)經(jīng)理 |
| 福建奔馳汽車有限公司 | 焊裝車間生產(chǎn)經(jīng)理 |
| 福建奔馳汽車有限公司 | 焊裝車間生產(chǎn)技術(shù)長(zhǎng) |
| 福建奔馳汽車有限公司 | 焊裝車間高級(jí)專員 |
會(huì)議日程安排：
聲明：本文系第十屆新能源汽車論壇投稿，不代表本站的觀點(diǎn)和立場(chǎng)，稿件真實(shí)性請(qǐng)自行判斷。文章內(nèi)容僅供參考，若涉及侵權(quán)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站處理。圖片授權(quán)發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。
| 主論壇-3月25日 上午 新能源汽車國(guó)家政策、整車廠發(fā)展路線及技術(shù) |
| 09:00新能源乘、商用車積分類政策趨勢(shì)與影響分析 |
| 09:30電動(dòng)車技術(shù)創(chuàng)新及發(fā)展趨向 |
| 10:00 贊助席位 |
| 10:30茶歇與交流 |
| 11:00頒獎(jiǎng)典禮 |
| 11:30新能源汽車的技術(shù)走向和市場(chǎng)挑戰(zhàn) |
| 12:00無(wú)補(bǔ)貼的電動(dòng)汽車前程 |
| 12:30 午宴 |
| 3月25日 下午，分論壇一，動(dòng)力電池技術(shù)及電池安全 |
| 14:00動(dòng)力電池開發(fā)進(jìn)展 |
| 14:30動(dòng)力電池市場(chǎng)分析 |
| 15:00 贊助席位 |
| 15:30 茶歇與交流 |
| 16:00比亞迪刀片電池技術(shù) |
| 16:30動(dòng)力電池材料技術(shù)創(chuàng)新 |
| 17:00 “無(wú)鈷”電池技術(shù) |
| 17:30鋰電池技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) |
| 18:00 第一天大會(huì)結(jié)束 |
| 18:30-20:00 晚宴 |
| 3月25日 下午，分論壇二，整車廠技術(shù)路線及電機(jī)電控技術(shù) |
| 14:00一汽新能源技術(shù)路線發(fā)展及電動(dòng)汽車安全實(shí)踐 |
| 14:30贊助席位 |
| 15:00汽車電動(dòng)化技術(shù)及發(fā)展前景 |
| 15:30 茶歇與交流 |
| 16:00變革時(shí)期新能源汽車企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展 |
| 16:30新能源汽車電機(jī)控制設(shè)計(jì)要素 |
| 17:00新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)及技術(shù) |
| 17:30北汽電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)與產(chǎn)品測(cè)試評(píng)價(jià) |
| 18:00 第一天大會(huì)結(jié)束 |
| 18:30-20:00 雞尾酒會(huì) |
| 3月26日 上午，分論壇一，動(dòng)力電池及熱管理技術(shù) |
| 09:00動(dòng)力電池循過(guò)程中環(huán)膨脹力研究 |
| 09:30動(dòng)力電池及電池安全技術(shù) |
| 10:00贊助席位 |
| 10:30茶歇與交流 |
| 11:00高能量密度動(dòng)力電池的研發(fā)及其安全性的保障 |
| 11:30車用鋰離子電池及電源系統(tǒng)安全責(zé)任 |
| 12:00純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分析 |
| 12:30 午宴 |
| 3月26日 上午，分論壇二，電機(jī)電控及新能源汽車動(dòng)力總成 |
| 09:00驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù) |
| 09:30新能源汽車動(dòng)力總成技術(shù) |
| 10:00贊助席位 |
| 10:30茶歇與交流 |
| 11:00高性能集成式電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)分析 |
| 11:30驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)和集成 |
| 12:00三合一動(dòng)力總成技術(shù) |
| 12:30 午宴 |
| 3月26日 下午，分論壇一，氫燃料電池技術(shù)及車廠戰(zhàn)略 |
| 14:00現(xiàn)代燃料電池汽車研究進(jìn)展 |
| 14:30燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì) |
| 15:00贊助席位 |
| 15:30茶歇與交流 |
| 16:00關(guān)于燃料電池汽車相關(guān)技術(shù)進(jìn)展 |
| 16:30宇通燃料電池客車開發(fā)進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題 |
| 17:00在燃料電池客車研制上的思考 |
| 17:30車用燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展與實(shí)踐 |
| 18:00第二天大會(huì)結(jié)束 |
| 3月26日 下午，分論壇二，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及充換電技術(shù) |
| 14:00中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐與發(fā)展 |
| 14:30特來(lái)電，讓充電網(wǎng)支撐電動(dòng)汽車發(fā)展 |
| 15:00贊助席位 |
| 15:30 茶歇與交流 |
| 16:00充電設(shè)備應(yīng)用趨勢(shì)及對(duì)技術(shù)與投資的影響 |
| 16:30破解充電難題，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 |
| 17:00奧動(dòng)新能源關(guān)于換電站的進(jìn)展介紹 |
| 17:30電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀與展望 |
| 18:00 第二天大會(huì)結(jié)束 |
聲明：本文系第十屆新能源汽車論壇投稿，不代表本站的觀點(diǎn)和立場(chǎng)，稿件真實(shí)性請(qǐng)自行判斷。文章內(nèi)容僅供參考，若涉及侵權(quán)，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站處理。圖片授權(quán)發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。
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